Michael Schumacher - Legend or Laughing Stock?

• April 28, 2024

Jeg tror Michael Shumacher er et navn som til og med ikke-F1 fans kjenner seg igjen i. Han er uten tvil den beste Formel 1-driveren som noensinne har deltatt i sporten. Statistikken sier alt, flest Grand Prix vinner, mest mesterskap seier (det er sju sjåførmesterskap, forresten), flest polposisjoner. Stort sett alle statistikker du kan tenke på, brøt Schumacher rekorden for det.

Mot slutten av fjoråret kunngjorde Schumacher sin pensjonisttilværelse. Det hadde vært spekulert i lang tid, og ingen visste om han kom til å kunngjøre en fornyelse av kontrakten eller beslutningen om å forlate. Det var tydelig at Ferrari ville fortsette å signere ham fra nå og til evigheten, han har vært så bra for dem og for sporten. Men uansett årsak bestemte Michael seg for at det var på tide å kalle det en dag.

Jeg synes det var en god avgjørelse. Bortsett fra at jeg ikke personlig liker mannen, tror jeg det var på tide at han forlot søkelyset. Det er mange gode ting som kan sies om ham, men på lik linje er det mange grunner til å stille spørsmål ved sportsutøvelsen hans. Mot slutten av fjoråret holdt han på å holde seg til beundring og respekt for sine mange fans, og jeg tror det var riktig av ham å forlate før han falt fra nåden.

Selv om du ikke kan benekte hans fantastiske drivende talenter og hans dyktige kunnskap om sporten, er det noen hendelser som mister hans vellykkede rekord. Den siste som tydelig forteller deg alt du trenger å vite om mannen og teamet hans. I Monaco, 2006, i løpet av en kvalifiserende sesong som tydeligvis ikke gikk sin vei, stoppet Michael Schumacher "tilfeldigvis" på et vanskelig hjørne av kretsen. Han krasjet ikke inn i veggen, men på en eller annen måte kunne han ikke komme lenger. De to utfordrerne bak seg, hans nærmeste rivaler for mesterskapet, kunne ikke fullføre sine raske runder og måtte bremse for å unngå et brak.

Det var så mye spekulasjoner i etterkant om han gjorde det med vilje. Han og Ferrari sa selvfølgelig begge at det bare var en ulykke. Alle andre sa at det muligens ikke kunne ha vært og hvor praktisk det var at han ikke rørte veggen. De tillitsvalgte undersøkte mye data fra kameraene og ombord i bilene og bestemte at det ikke var en ulykke. Han fikk en straffe for løpet.

Dette er ikke den eneste hendelsen av sin art, og de spenner over det meste av karrieren. Selv om du kan si at de viser glimt fra snillhet (hvem ville ha vurdert med et sekunders tid for å stoppe bilen din i den nøyaktige posisjonen for å forårsake et problem, men for å unngå ulykker?), Er de også grunner til at Schumacher har like mange fiender som han gjør fans.

Jeg vil ikke savne ham i år. Jeg vil ikke savne de dominerende røde bilene som flyr rundt kretsløpet og alltid er foran alle andre. Jeg vil ikke gå glipp av den utrullende lykke til som han alltid så ut til å ha mens alle andre led punkteringer og motorutblåsninger. Jeg vil ikke savne mangelen på vennlighet til fansen og til pressen.

Konkurransen er nå åpen, alle kunne vinne. De to siste årene har vært åpenbare fra begynnelsen. Året fremover kommer til å bli noe spesielt, og for meg er det utelukkende fordi Schumacher endelig har gitt opp. Han hadde sin tid, han gjorde det beste han kunne, og han vil alltid bli husket som kanskje den største sjåføren noensinne. Men foreløpig tror jeg at hans beslutning om å slutte er det beste som noen gang har skjedd med sporten.

Video Instruksjoner: Omega Speedmaster ''The Legend'' Michael Schumacher Limited Edition (April 2024).