Philmont i Irland?

• Kan 2, 2024

Sent i september dro vi på en ferie- og jubileumsreise til Irland med min kones to søstre og deres ektemenn. Vi hadde ikke vært på ferie på mange år. Jeannie og Don reiser mye, og de gjorde det meste av turplanleggingen som gjorde dette til en ny ferie for meg. Jeg var ikke den voksne rådgiveren som hadde ansvaret for alle, og jeg bar ikke alt jeg trengte i de ti dagene på ryggen.

Vi ankom Killarney om kvelden. Planen for dagen etter var en båttur / sykkeltur gjennom Gap of Dunloe. Turistguiden sier: "The Gap er ideell for sykling og turgåing." Det antyder at det er noe oppoverbakke på turen, men en vakker kyst nedover på den andre siden. Merk til leserne - for å kysten nedover fjellet må du opp på fjellet.

Denne dagsturen startet med å leie sykler i en lokal butikk og sykle til “slottet” hvor vi møtte en båt som tok oss med på den første delen av turen. Turen inkluderer en 13 mil båttur over de fem innsjøene og deretter en sykkel på 7 mil over fjellet og deretter en tur tilbake til byen. Turen kan gjøres i begge retninger (med båtturen først eller sist), slik at du vanligvis ser noen reisende som tar turen i motsatt retning av deg.

På kaien stablet åtte av oss (6 syklister og et annet par som gikk turen) inn i den lille påhengsmotoren som skulle ta oss over de fem innsjøene. Dagen var ganske rolig og kjølig da vi forlot kaien, men vinden tok seg litt opp da vi kom ut i åpent vann. Båtturen er veldig naturskjønn og en veldig flott tur. Den halvannen times turen gir mye tid til å snakke med “kapteinen” og lære om den lokale kulturen og loreen. Omtrent halvveis gjennom båtturen nådde vi den pittoreske Old Weir Bridge. For noen år siden var oversvømmelsen så dårlig at vannet nådde undersiden av buen på broen. Vannstanden på dagen vår var fin, men å gå under broen utgjorde ett problem. Strømmen gjennom den smale passasjen under broen er så sterk at den lille båten vår ikke kunne strømme gjennom på egen hånd. Så vi lastet av fem personer som ville ta en kort spasertur rundt broen og møte oss på den andre siden. Tre av oss ble med båten. Ved broen kom vi ut av båten og tok tak i slepelinjen. Med det lille utbrettet som var revving for alt det var verdt og tre oss trekke hardt fikk vi gjennom passasjen. Vi ble gjenforent med resten av gruppen vår og fortsatte turen. Dette er en nydelig og avslappende båttur.

Når vi kom til bestemmelsesstedet, la vi av gårde, fikk syklene og begynte "turen." Jeg bruker ordet “ri” løst fordi det var like mye dytte på sykkelen som å sykle. Den første delen var noe oppoverbakke og noen nedoverbakker, men ikke noe for ekstrem. Vi må ha sett ganske uforberedt ut. Da vi passerte to britiske kvinner som tok turen i motsatt retning, snudde den ene til den andre og sa: “Uformet og bitt av mer enn de kan tygge.” Uhøflig ... nøyaktig, men uhøflig.

En kort stund senere kom vi til en gaffel i veien. Den ene veien førte rett opp på fjellet. Den andre var en roligere tur. Vi tok det siste alternativet. Rundt en mil nedover veien gikk det fra asfaltert vei til en sporet løype. En kort stund senere måtte vi gå gjennom en port over veien. Dette var ganske gode tegn på at vi ikke var på rett vei. Stien endte med at to menn i en liten trailercamp bekreftet at vi var på feil vei og måtte tilbake til gaffelen. De sa at vi var den andre gruppen den dagen de hadde sett. På vei tilbake til gaffelen passerte vi det andre paret fra båten vår som gikk i samme retning, så vi overbeviste oss om at det var et skiltingsproblem, ikke vår manglende evne til å lese veibeskrivelse.

Ved gaffelen tok vi oppoveralternativet og begynte stigningen. Jeg har nå mye mer respekt for Lance Armstrong. Når jeg så opp på fjellet trodde jeg at jeg var tilbake på Philmont. Smale stier (veiene var veldig smale og lignet virkelig på stier); bytte rygg synlig helt til toppen; lett regn som hadde deg til å bestemme regnredskap eller ingen regnredskap, regnredskaper eller ingen regnredskap. Forskjellen var å skyve sykkelen i stedet for å bære pakken. (Noen lurer sikkert på hvorfor vi ikke bare brukte lavere gir. I det laveste giret i den laveste girinnstillingen var det ingen som rir opp på fjellet). Omtrent to tredjedeler av veien opp på fjellet spurte jeg Bill om beina hans føltes som gelé. Han sa at de hadde sluttet å føle seg som gelé for lenge siden. De britiske kvinnene hadde rett.

Vi nådde toppen og begynte vår nedstigning. Selv om det var mye lettere på beina på slalåm, tillot den bratte karakteren ganske høye hastigheter. På en flat asfaltert vei hadde dette vært spennende. Å dele den smale ruttede veien i gapahuken med biler som går for fort (og kjører i feil retning, vil jeg kanskje legge til), gjorde nedoverbakke noe av en utfordring også.

Etter en spennende nedoverbakke ankom vi et stoppested. Tid for vann (eller en Guinness). Noen av gruppen vår ønsket å få en drosje for resten av turen (ca. 4 mil gjennom trafikk til sykkelbutikken), men drosjene ønsket $ 75 for å ta oss tilbake. For mye penger. Så av gikk vi. Innerst i fjellet der trafikken begynte, klarte vi å flagge ned en drosje. Tre kom seg inn i førerhuset (med syklene) og kom tilbake til butikken.Denne cabbien ønsket bare 10 dollar. Han fikk et fint tips. De tre andre avsluttet turen til byen.

Sykkelturen gjennom Gap of Dunloe var absolutt en utfordring. Som å fullføre en av utfordringene på Philmont var det en fantastisk følelse av gjennomføring når turen var over. Det er en veldig minneverdig del av ferien.

Video Instruksjoner: How To Set Up A Campsite (Kan 2024).