Hype eller favorisering?

• Kan 2, 2024

Et av de største hyped opp løpene i NASCAR er Brickyard 400. Jeg har aldri vært sikker på hvorfor, fordi det er et av de lengste, minst interessante løpene på kretsen. Imidlertid anses det fortsatt å være et av de mest prestisjefylte løpene å vinne. Den siste uken følte jeg meg mer som om jeg så på en episode av profesjonell bryting enn NASCAR racing. Jeg hadde forventet å se et godt sterkt løp mellom Tony Stewart, Jeff Gordon, Kasey Kahne og Jeff Burton. Det jeg så i stedet var et løp som så ut til å ha to separate regler. Nå før noen av dere kommer på defensiven, la meg forklare hva jeg mener.

Når jeg visste at dekk skulle bli et problem, hadde NASCAR bestemt at det ville være to konkurransevarsler, kastet på omgang 15 og 40. Personlig tror jeg at hvis du før et løp vet at dekk kommer til å bli et problem, bør du tenker virkelig på å få et annet dekk. Førstedsseremoniene så ut til å gå på en lengre periode enn normalt, men løpet kom til slutt i gang. Løpet startet en ren start, med Jeff Burton som zoomet ut foran før den første runden. Dessverre snurret Elliott Sadler ut på omgang 3 og brakte frem den første forsiktigheten. NASCAR tillot ikke biler å ta drivstoff på grunn av konkurranseforsikringen som skulle være på fanget 15. Når løpet gikk tilbake til grønt, handlet Kahne og Burton ledelsen frem og tilbake. På omgang 8 er det hvor det virkelig begynte å bli interessant. Vi så Gordon avta, med det som så ut som et dårlig dekk. Da det viste seg, var det en ødelagt svaibar. Han pittet raskt, fikk nødvendige reparasjoner og mistet bare en eller annen sporstilling. Ved runde 12 var han fremdeles ikke oppe, siden de ikke løste problemet hans, gikk i fanget og fikk en advarsel om å komme opp i fart, ellers ville han bli svart flagget. Ingenting endret seg med dette før konkurranseforsikringen ble kalt på omgang 16. Jeg har aldri før sett at noen har lov til å halte rundt under hastigheten i 3 runder uten at de måtte komme inn, men dette var bare begynnelsen på favorismen. Da Gordon kom tilbake til banen var han over tre runder.

Gordon fikk sin første "heldige hund" fanget tilbake bare noen runder senere da Boris Said krasjet inn i veggen. På omgang 39 sprengte Jimmie Johnson dekk, men i stedet for å bli kastet en forsiktighet for det, kalte NASCAR konkurransen forsiktig og reddet Johnson fra å gå en omgang. Heldigvis for Gordon, var han den eneste bilen som var i omgang, og han fortsatte å få runder tilbake til han var tilbake på bly fanget. Advarselen som satte ham tilbake på bly fanget var for rusk som ingen unntatt teamkameraten Johnson så. Vanligvis vil et kamera fokusere på rusk for fansen, men det skjedde ikke. Det var bare heldig at for Gordon at Johnson så det.

Johnson jobbet seg fram foran kort etter halvveis i løpet og fortsatte å kjempe om ledelsen med Matt Kenseth og Kurt Busch. En forsiktighet mot rusk i omgang 141 så ut til å være vendepunktet for resten av løpet. Ikke alle sjåførene var opptatt, men det var noen som var nær baksiden som tok sjansen på dekkslitasje for å forbedre banesposisjonen. Det var en god gamble for Dale Earnhardt Jr., da han gjorde en sannsynlig 25. eller dårligere avslutning til en 6. plass. Kyle Busch, som også holdt seg ute, var rett bak ham i 7. plass. Men Johnson seiret, og hentet sin første seier i Indianapolis og brakte den tilsynelatende manuskripte finishen for Hendricks-laget. Selvfølgelig var Gordon favoritten til å vinne der selvfølgelig, men det var bare så mange pauser at de kunne gi ham kort av åpenbar juks.

Jeg anser meg som heldig som får glede av favoritt tidsfordriv med mange venner. Denne siste søndagen så jeg sammen med 15 andre mennesker og var mest enige om at hele løpet så ut til å være fokusert på Hendricks-sjåførene, og at det så ut til å være et annet sett med regler for dem enn de andre sjåførene. Én person jeg så på med er en total nykommer i NASCAR og har bare sett løp regelmessig i år. Hun spurte meg om det var et annet sett med regler for dem. Jeg fortalte henne at det absolutt virket slik for dette løpet. Jeg beskylder ikke Johnson eller Gordon for dette. De bare kjørte. De tok imot gavene som ble overdådig gitt. Jeg har blitt beskyldt for å være en Gordon og Johnson-hater. Det kan virkelig ikke være lenger fra sannheten. Det jeg ikke liker er åpenbar favorittisme. Hvorfor kommer ikke NASCAR bare ut og sier at de allerede har bestemt seg for at de vil at Johnson skal vinne cupen i år? De har vist favorittisme hele sesongen for Hendricks-organisasjonen. Jeg vil være en av de første som forteller deg at Gordon og Johnson er to av de beste sjåførene på banen i dag. Så hvorfor må de da få fordeler som ingen annen sjåfør får? Har ikke NASCAR tillit til at de kan gjøre jobben uten spesielle favoriserer? Det ser nesten ut som om de har garantert Rick Hendrick at han skulle få cupen i år, uansett hva det koster.

Noe annet som har blitt brakt opp gjentatte ganger denne uken, er den dårlige dekningen fra NBC. Foxs dekning i år var dårlig, vi ble kontinuerlig hentet tilbake fra reklamefilmer for å finne at det grønne flagget allerede hadde blitt kastet eller at vi hadde gått glipp av et vrak. Det virkelige antallet kommersielle pauser så ut til å ha doblet seg i fjor.Vi håpet at NBC ville bli bedre. Imidlertid har NBC blitt referert til som stående for Nothing But Commercials. Dekningen for Brickyard var muligens den verste jeg noensinne har sett. I det minste de siste 10 minuttene av løpet gjorde kommentatorene ingenting annet enn å diskutere hvor emosjonell seieren ville være for Johnson, og nok en gang brakte de opp den tragiske flyulykken. Som jeg fortalte noen andre denne uken, er enhver gevinst en følelsesmessig gevinst! Hendricks-sjåførene har ikke monopol på det. Det var en fryktelig tragedie, ingen benekter det, men vennligst avslutt med å tilskrive hver eneste gevinst. I løpet av løpet, i stedet for å glede seg over å høre fra de andre sjåførene, viste de fotballforhåndsvisninger i stedet for etterløpsintervjuene. Vi fikk se Johnsons intervju selvfølgelig, men veldig få andre. Hvis de var under slike tidsbegrensninger, burde de ha startet løpet i tide.

Denne uken er vi på vei til Watkins Glen. Det er det andre av veikursene og selvfølgelig vil det den vanlige spenningen som følger med dem. Jeg ser etter Tony Stewart og Jeff Gordon som kjemper om seieren her. Jeg har hatt e-postmeldingen din denne uken. Fortsett å fortelle meg hva du synes!

Til neste uke ....

Video Instruksjoner: The Real Rebels of Congo: Searching for Joseph Kony and M23 (Full Documentary) (Kan 2024).