Driverprofil - Giancarlo Fisichella

• April 30, 2024

Navn: Giancarlo Fisichella
Fødselsdato: 14. januar 1973
Fødselssted: Roma, Italia
F1 Debut: Australia 1996

Fisichella begynte å kjøre relativt sent, i en alder av 11 år (de fleste kjørere er på kart fra veldig tidlige aldre), men gikk godt med å delta i F3 Championship i 1992.

Han begynte i Minardi i 1996, og debutløpet hans var i Australia det året. Han var bare sammen med Minardi i ett år, før han begynte i Eddie Jordans eget navnelag i 1997. Han ble der i et par år, samlet livsviktig erfaring og imponerte Benetton-sjefen Flavio Briatore. Det var faktisk Briatore gjorde at Fisichella fikk kjøreturen til Jordan, og det gikk ikke lang tid før Briatore hadde snappet ham opp for sitt eget lag. Fisichella kjørte for Benetton fra 1998 til 2001, sammen med Jenson Button.

Forholdet mellom Fisichella og Briatore var imidlertid ikke jevn seilas mot slutten, og Fisichella byttet effektivt seter med Jarno Trulli i 2002 og dro tilbake til Jordan i ytterligere et par år.

Et kort stykke ved Sauber, og så begynte han i dagens team Renault i 2005. Renault ledes også av Flavio Briatore, men de var veldig profesjonelle om hele saken, til tross for at teamet i liten grad favoriserte den nye vidundergutten Fernando Alonso. Det må også ha rangert Fisichella litt da Sauber-lagkameraten Felipe Massa sikret seg en kjøretur på Ferrari. En italiensk og derfor Ferrari-fan, er det et endelig mål for Fisichella å kjøre for det røde laget.

Etter å ha vunnet 3 F1-løp av nesten 200 Grand Prix-starter, begynner mange å stille spørsmål ved om Fisichella har mistet kanten. Interessant nok har det vært snakk om at det å jobbe med Alonso gjorde mye mer skade på Fisichella enn det som kan ha vært åpenbart den gangen, da den doble verdensmesteren ikke er redd for å bruke tankespill for å få en over på lagkameraten. Vi har sett bevis på dette i 2007 med den nylige Lewis Hamilton-kvalifiserende fiaskoen.

Fisichella ser ut til å mangle tillit denne sesongen, men det burde heie på ham å vite at han ikke har blitt fartsfylt av rookie-lagkameraten Heikki Kovalainen. De nylige problemene med McLaren har imidlertid kastet Fernando Alonsos fremtidige planer i tvil, og det er ingen hemmelighet at Renault gjerne vil ha ham tilbake.

De har ennå ikke bekreftet sjåføren sin for 2008, så Giancarlo må holde fingrene i kryss som han har i planene sine.