Overlegenhetsdebatten

• April 28, 2024

For å få lov til å komme på nettet i formel 1, må en sjåfør være utstyrt med en Superlicence. Kravene er et visst beløp og for at en sjåfør skal ha fullført et spesifisert antall miles i en F1-bil, vanligvis gjennom testing.

I løpet av 2007 kunngjorde FIA ​​en kraftig prisøkning på kostnadene for en Superlicence, med grunnkostnadene som steg fra under € 2000, til € 10.000. På toppen av det må en sjåfør betale, avhengig av hvor mange poeng han scoret året før. Det var under € 500 per poeng, men steg til over € 2000. Det betyr at Hamilton betaler nesten € 220 000 for gebyret hans for 2008-sesongen, mens Sutil vil betale litt over € 1.300.

Tall til side, det første problemet med dette er at det gir ingen mening for sjåføren som har mest erfaring, kjørte trygt nok til å score flere poeng enn noen annen, og sannsynligvis grep seg et mesterskap, må betale mer. Hva er det med et poeng som betyr at du må tømme ut mer penger? Det kan diskuteres at de som scorer mindre poeng skal betale mer, fordi sjansen for at de er tregere, mer utsatt for ulykker. Det er åpenbart en feiende generalisering, men det gir ikke mening for en rookie å betale så mye mindre enn en forsvarsmester. Kanskje det ville vært rettferdig at det kommer et standardgebyr, uansett hvor mye erfaring du har.

Det neste problemet er at det virker som en veldig masse penger for det som egentlig er en administrator og forsikring. GPDA har skrevet et brev til Max Mosley og sagt at sjåfører ikke har noe problem med å betale for lisens, men det virker veldig urettferdig for dem å bli en ny inntektsstrøm for FIA. Dette ser ut til å være et rettferdig og gyldig poeng, men FIA har svart å si at avgiften ikke kommer til å bli endret.

I noen tilfeller, sannsynligvis alle, betales lisensavgiften av lagene som ansetter sjåføren. Det virker bortkastet tid for et team med et stort budsjett, og ansetter en sjåfør med en massiv lønn for å klage på en relativt liten kostnad som dette. Men som med de fleste ting i Formel 1, er det rektoren som står på spill, og for øyeblikket er det ikke klart hvem som kommer til å vinne dette viljeslaget.

Video Instruksjoner: Bundestag: Debatte über Bundeswehreinsatz in Afghanistan am 15.12.2016 (April 2024).