Rase-startprosedyre

• April 28, 2024

I helgen startet Grand Prix bak en sikkerhetsbil, som har mange tilleggsregler som må følges. På en normal løpsstart er det likevel mange ting for lagene å huske, og forskrifter de ikke må bryte.

Pit-lane åpnes 30 minutter før sjåførene drar ut på formasjonsrunden, og i løpet av de neste 15 minuttene kan lag sende bilene ut for alle installasjonsrunder de ønsker. Hver gang de gjør det, må bilene komme tilbake gjennom pitbanen, og dermed aldri passere nettet. Det er uvanlig å fullføre omgangene før løpet begynner, da sjåførene allerede har utarbeidet drivstoffbelastningen, og strategi er veldig viktig.

Pitfilen lukkes igjen, men alle sjåførene bør på dette tidspunktet være på nettet foran formasjonslapet. Hvis en bil fremdeles er i pitbanen når den lukkes, må de starte løpet derfra. Biler, sjåfører og lag er vanligvis omgitt av sine gjester og forskjellige kretspersonell, og dette er akseptabelt inntil 10 minutter før løpet starter. Rutenettet blir deretter tømt og tillater bare mekanikere, sjåfører og løpeansatte.

Drivere trenger ikke å ta en beslutning om hvilke dekk de vil starte med før det bare er tre minutter igjen, men hvis de ikke har montert dem før denne tiden, må de starte fra baksiden av rutenettet. Motorer må kjøres med et minutt å gå, og alle unntatt sjåførene må forlate nettet med 15 sekunder til overs før formasjonslapet.

Hvis en sjåfør sliter med å komme i gang, men kan slippe unna med resten av flokken, kan han fortsatt være med og ta inn igjen sin plassering i formasjonen. Hvis han ikke kan komme seg unna, må han løfte armen, og når alle biler har passert, vil han enten starte bakfra, eller mer sannsynlig, bli dyttet inn i pit lane for å starte derfra.

Det er ikke tillatt forbikjøring i løpet av formasjonslapet, bortsett fra å passere noen som sitter fast på nettet, eller at de tar sin plass tilbake. Bilene stiller opp på nettet og venter på at lysene skulle tennes. Hvis en sjåfør har et problem nå, etter å ha fullført formasjonslapet, hever han armen. En annen formasjonsrunde vil finne sted, og denne regnes som et løp.

Fem røde lys tennes en etter en, og går deretter ut for å signalisere starten.
Hvis det regner, endrer dette seg, som vi så på den italienske Grand Prix i helgen. Hvis det begynner å regne 3 minutter før start, kan løpsdirektøren gå tilbake 10 minutter tilbake, slik at lagene kan vurdere sine dekkvalg på nytt. Hvis været er veldig dårlig, og det kreves en sikker bilstart, må alle bilister starte på ekstreme våte dekk. Sikkerhetsbilen vil sette sine oransje lys på et minutt før start, og det er da teamene vil vite at dette kommer til å skje. Prosedyren med fem lys finner ikke sted, da sikkerhetsbilens lys blir grønne når det er tid for å starte.

Bilene følger sikkerhetsbilen under streng policy - ingen forbikjøring osv. - til løpsdirektøren bestemmer at det er trygt å la bilene gå. Det er da racing kan begynne ordentlig.

Video Instruksjoner: Race Start Procedure, Pit Stops, Accelerations & Pit Lane Action from 2019 Winter Testing! (April 2024).