Statistikk for motorsykkelkrasj

• Kan 17, 2024

Den nasjonale hovedvei for trafikksikkerhetsadministrasjon (https: www.nhtsa.dot.gov) har gitt ut "Nylige trender i fatale motorsykkelkrasj: En oppdatering" datert juni 2006. Dette er den siste oppdateringen på motorsykkelstatistikk. Siden mai er den offisielle månedens bevissthet om motorsikkerhetssikkerhet, har jeg listet opp interessante statistikker fra denne rapporten for å oppmuntre deg til å ta sikkerhetstiltak og sykle.

-Debatene i motorsykkelrytter har økt for syvende året på rad. Siden 1997 har omkomne økt en alarmerende 89 prosent, fra 2.116 i 1997 til 4.008 i 2004. Økningen skyldes delvis på grunn av en vedvarende økning på 14 år i kjøp av motorsykler. De foregående fire årene viser kombinerte motorsykkelkjøp til 1 million pluss per år. Poenglinjen: Flere motorsykler på veien skaper flere sjanser for ulykkesforekomst.

-Han alle syklister hadde motorsykkeloperatører i aldersgruppen 20-29 år den største andelen av dødsulykker, selv om denne aldersgruppen kjøper færre motorsykler enn tidligere år. Hurtiggang er en av de viktigste bidragsyterne til omkomne i denne aldersgruppen. Hovedpoeng: Er det erfaring, ungdommelig overstrømmelse og behovet for fart, mangel på riktig trening eller en kombinasjon av de tre som forårsaker avviket?

-Motorsykkelindustrirådets funn viser en økning i motorsykkelkjøp i aldersgruppen 40 og over. I løpet av de siste 10 årene har det vært en økning i omkomne i ryttere i aldersgruppen 40 og over. Poenglinjen: Flere i den aldersgruppen med motorsykler på veien skaper flere sjanser for ulykkesforekomst. Rådet sier at gapet blir mindre mellom de 20-29 år gamle ryttere omkomne og de ovennevnte 40 omkomne i gruppen.

-Den største prosentandelen av dødelige motorsykkelkrasjer var av operatører med et alkoholinnhold på blod på 0,08 og mer. Prosentandelen har gått ned fra de ti foregående årene. Poenglinjen: Drikking og ridning avtar, men drikking er fremdeles en stor bidragsyter i dødelige motorsykkelulykker. Ikke drikk og ri!

-72 prosent av dødsfallene i operatørens aldersgruppe 40-49 år involverte alkohol. Jeg kan ikke si det nok, ikke drikk og ri!

-70 prosent av alle omkomne forekommer på udelte motorveier. Dette kan være mangel på riktig trening i hjørnearbeid, uoppmerksomhet eller for stor hastighet. Poenglinjen: Poler ferdighetene dine og øv, øve, øve.

Det beste forsvaret er et godt lovbrudd. Når det gjelder motorsykkel, betyr det at du må holde ferdighetene dine polerte ved å øve, holde øynene fokusert på veien og spille fint med andre kjøretøy.

Til neste gang, kjør trygt.

Nancy

Video Instruksjoner: HAVNA I MC ULYKKE! (Kan 2024).