Metro Manila

• Kan 2, 2024

Metropolitan Manila ble opprettet som et offentlig selskap i 1975 i kraft av presidentdekret nr. 824 utstedt av tidligere president Ferdinand E. Marcos i løpet av sin periode som filippinsk president. I samme presidentdekret ble det også opprettet en kommisjon bestående av en guvernør, visestyrer og tre kommisjonærer. Dette ble kjent som Metropolitan Manila Commission (MMC). Det ble gitt i oppgave å føre tilsyn med driften og interessene til Metropolitan Manila. Representant Imelda R. Marcos som var den første damen på den tiden ble utnevnt til guvernør.

MMCs organisasjonsstruktur endret seg snart med den enorme regjeringen omorganisering under roret til president Corazon C. Aquino. Gjennom Executive Order nr. 392 ble MMC endret til Metropolitan Manila Authority (MMA) og formannskapet ble valgt av ordførerne selv. Senere, i 1995, i en annen omorganisering, ble MMA omdøpt til Metropolitan Manila Development Authority (MMDA). Styreformann utnevnes av presidenten for Republikken Filippinene. Han / hun må ikke ha en samtidig stilling som ordfører i noen av byene og kommunene som ligger under den. For øyeblikket fører MMDA tilsyn med grunnleggende tjenester som innsamling / deponering av søppel, veivedlikehold, trafikkregulering og lignende. Det har ingen politisk anstrengelse da hver by og kommune under den har sitt eget utvalg av valgfag.

Geografisk og politisk besto Metropolitan Manila eller Metro Manila, som det er populært kjent, opprinnelig av fire eksisterende byer og 13 kommuner. For tiden består Metro Manila av 16 byer og en kommune. Byene er Manila, Quezon City, Pasig, Marikina, Caloocan, Makati, Malabon, Muntinlupa, Navotas, Las Pinas, Paranaque, San Juan, Mandaluyong, Taguig, Pasay og Valenzuela. Kommunen er Pateros. Mange av byene ble avsatt fra provinsen Rizal. Generelt er Metro Manila også kjent som National Capital Region. City of Manila er hovedstaden på Filippinene.

Metro Manila er hovedknutepunktet i landet. I den er det sete for myndigheter, de viktigste forretningsdistriktene, førsteklasses helsefasiliteter, rekreasjons- og kjøpesentre, flyplasser, transport- og kommunikasjonsfasiliteter, utdanningsinstitusjoner og viktige tilbedelsessteder. Et av Asias største kjøpesenter - Mall of Asia - ligger i byen Manila. De fleste velstående landsbyer eller "inngjerdede" samfunn finnes i Metro Manila. På samme måte finnes også de mest skviske, fattigste av de fattige samfunnene her.

Å komme seg rundt Metro Manila er ikke et problem. Alle typer transport er tilgjengelig. Privat kjøretøy, transportsystemer for lette jernbaner, offentlig transport som jeepney, busser, trehjulssykler, drosjer, til og med båter (går forbi elven Pasig) En påminnelse om. Trafikk. Det er en konstant i det daglige slipet i Metro Manila. Topptider, som lokalbefolkningen refererer til som "rushtid", er mellom 07:00 og 10:00 til 17:00. Forvent tung trafikk i disse periodene. Trafikken blir verre når det skjer en ulykke hvor som helst på en av forbindelsesveiene som fører til store gjennomfartsårer. Det blir verst i regntiden når de fleste gater blir oversvømmet og trafikkhåndheverne blir knappe.

Det er mange hoteller og overnattingssteder som passer ethvert organ budsjett. Det er mange restauranter og kaffebarer som serverer internasjonal mat eller en blanding av mat. Elektrisitet leveres, telekommunikasjon (kablet og mobil) og internettforbindelser er tilgjengelige.

Vær oppmerksom og vær advart for skyggefulle karakterer som lommetyverier, snatchers (vesker og mobiltelefoner, dingser) og snakkende tyver. Vær oppmerksom på dine personlige eiendeler, spesielt når du er på overfylte offentlige steder. Som en helhet er imidlertid Metro Manila et trygt sted, spesielt i og rundt de viktigste kommersielle knutepunktene som i Makati og på Fort i Taguig City. Sunn fornuft og en bevissthet om miljøet ditt, enten i Metro Manila eller andre steder i verden, kan være gode våpen å bevæpne deg med.

Video Instruksjoner: Metro Manila Official HD Trailer (Kan 2024).