F1-førerens egnethet

• Kan 5, 2024

Selv om det er lett for oss fans å lene deg tilbake, rope på fjernsynet og tro at vi kan gjøre en mye bedre jobb, er det ikke enkelt å kjøre en Formel 1-bil. De tjue karene som samles hver løpshelg er de beste sjåførene der ute, og de må være atletiske og disiplinerte for å komme dit og bli der.

For å være fysisk fit nok til å kjøre en F1-bil i en hel sesong, må sjåførene tilpasse treningen sin til å spesifikt matche det sporten trenger. Lagene og sjåførene har personlige trenere, fysioterapeuter og leger til rådighet for å overvåke tilstanden deres, forbedre kroppsbygningen og instruere dem om kostholdet.

Noe av det største for en F1-sjåfør er å bare overleve varmen i noen av løpshelgene, og utholdenheten som kreves for å løpe i to timer av gangen. De første par løpene av en sesong, spesielt i Australia og Malaysia, har intenst høye temperaturer og luftfuktighet som en del av funksjonene på banen. En sjåfør må regulere kroppen sin for å komme seg gjennom løpet uten å miste konsentrasjonen, og ha nok styrke til å ta seg til pallen når løpet er over. Drivere kan miste opptil 3 kg av kroppsvekten sin i svette under løp, så det er nøkkelen å holde seg hydrert.

Det andre viktige elementet i hvilken som helst førers treningstime vil være å forbedre nakkelmusklene. Den høye G-kreftene som en førerhals blir utsatt for rundt et F1-spor, betyr at de må ha sterke nakkemuskler som tåler trykket. De fleste sporene kjører i samme retning, noe som betyr at den ene siden vil ende opp med å være sterkere enn den andre, men begge deler må bygges opp, slik at de kan konkurrere gjennom hele sesongen. Treningen innebærer vektløfting og generell kondisjon, men noen lag har spesialutstyr som gjentar kreftene til et fang i en F1-bil. Med hjelmen på, og utstyret som simulerer hjørnekreftene, vil en sjåfør snart være opp til den nødvendige standarden.

Resten av kroppen er også viktig, generell kondisjon må opprettholdes, med sterke armer for å kontrollere styring, og ben for å presse pedalene. Vekt kan noen ganger være et problem, med Kubica som innrømmer at han kranglet seg om vinteren før 2008-sesongen, for å gi dem bedre balanse i bilen og flere alternativer for å fordele vekt. Det er her ernæringsfysiologene kan komme godt med. Ikke bare overvåker de førerens generelle kosthold, men det er like viktig å planlegge hva som må konsumeres på løpsdagen. Du trenger energien for å komme deg gjennom to timers racing, men ingenting som gjør at du føler deg full, tung og ikke i stand til å konsentrere deg.

Racing er mer enn bare å sette seg inn i bilen og sette foten ned. Disse sjåførene jobber kontinuerlig, selv på seg selv, for å oppnå bedre resultater.

Video Instruksjoner: Formula 2 2019: F2 in One Word! (Kan 2024).