Funksjonshemming bevissthet - Mobilitetsproblemer
De verste mobilitetsproblemene oppstår ikke fra fysisk tilstand eller nevrologisk forskjell. Vi står overfor disse utfordringene, hovedsakelig på grunn av eksisterende barrierer på grunn av tankeløs byplanlegging og dårlig utforming; en iherdig mangel på politisk vilje og oppfinnsomhet til å håndtere tilgangsproblemer som nesten alle av oss vil håndtere i våre liv.

Mer enn tjue år etter Amerikanerne med nedsatt funksjonsevne er det fremdeles motstand mot å imøtekomme individer som bruker rullestoler, turgåere, stokk eller andre mobilitetsenheter for å komme seg fra et sted til et annet. Kjøretøy, offentlig transport, tog og jetfly er ikke designet med mennesker med fysisk funksjonshemning i tankene og svikter ofte enkeltpersoner i mainstream også.

Som ung mamma som deltok i fortaleanstrengelser på vår statlige hovedstad med en baby i en slynge og en smårolling i en barnevogn, fulgte jeg talsmenn i rullestoler som måtte ta den lange veien rundt gjennom parkeringsplasser, godsheving og serviceområder . Eksosene og skitten vi rullet gjennom var ganske kontrast til den vakre marmor og kunstneriske design som hilste på alle andre besøkende.

Familier til de med en rekke funksjonsnedsettelser blir oppmerksom på andrehånds mobilitetsproblemer som plager mennesker hvis tilgang kan blokkeres av et skritt, ødelagt løft eller trapp uten skinner. Noen ganger er det ren tankeløshet fra naboer eller kolleger som blokkerer vår tilgang.

Naboen min som ble oppvokst av blinde foreldre klaget over familier hvis barn forlot triklene og lekene sine på fortauet, og ga tillatelse til at besøkende kunne parkere i oppkjørselen, sperre fortauet og tvang mamma og pappa til å gå rundt dem og inn på gaten . Lave grener og planter som sølte over sine grenser til fortau var også hindringer som gjorde foreldrenes daglige utflukter mye mer utfordrende enn de måtte være.

De fleste foreldre til barn med nedsatt funksjonsevne jeg har møtt, har ikke vokst opp med familiemedlemmer eller nære venner med mobilitetsproblemer, eller som har hatt fordel av overnattingssteder for tilgang til hverdagen. Det er ikke rettferdig at barna våre betaler prisen for å opplyse oss.

Da sønnen min var førskolealder, delte vårt lokale kapittel i United Cerebral Palsy (UCP) organisasjonen offisielle informasjonskort som lignet politiets sitater. Foreldre til barn med mobilitetsproblemer som brukte parkeringsplasser for funksjonshemminger, ble invitert til å forlate disse på frontrutene til biler som var parkert på utpekte parkeringsplasser uten funksjonshemming eller passerkort.

Jeg brukte ganske mange på parkeringsplassen til sønnen min. Foreldre til ordinære førskolebarn synes plakatstedene var veldig praktiske for å droppe og hente barna sine. De kunne bruke ekstra minutter på å chatte med læreren eller arrangere å dra på kaffe med andre mødre, som de forklarte så inderlig for meg når de ville komme ut for å finne meg igjen med en UCP-lapp. Det var åpenbart at de ikke ville ta seg tid til å lese 'bevissthets' -meldingen på den.

Jeg foreslo et par ganger at mammaene til barna som bruker rullestoler var ganske skumle og kan kutte dekkene til en bil uten plakat ved å bruke et parkeringsplass for plakat. Noen ganger når grunn ikke virker, hvorfor ikke referanse-raseri?

Og det fikk de frustrerte mødrene til barn som bruker rullestoler til å le så hardt for å gi meg ytterligere forslag om hva de * kan * en dag. Jeg ble påminnet om foreldrepedagogen min mamma og meg som sa at vi kunne gi barna våre ønsker om hva vi ikke kunne gi dem i virkeligheten. Dette var ikke-voldelige ønsker som vanligvis involverte iskrem, snarere enn Wheelie førskolen mødre ønsker for aking og flammekastere.

Bla gjennom i det offentlige biblioteket, i den lokale bokhandelen eller i en nettforhandler for bøker som: Rolling Along: The Story of Taylor and His Wheelchair or Kids on Wheels - A Young Persons Guide to Wheelchair Lifestyle (Children & Adult Volume Set)

Video Instruksjoner: Jardar Sørvoll på Temakonferansen funksjonshemning og aldring (Kan 2024).