Hjørnenavn og nummer
Når det gjelder å legge til et nytt spor i kalenderen, bør de største bekymringene være beliggenhet og layout. Hvor et spor ligger kan utgjøre hele forskjellen for en hendelse. For eksempel ville Monaco ikke være i nærheten like interessant hvis det ikke var satt i det glamorøse fyrstedømmet. Oppsettet av et spor er også viktig, ettersom en rekke raske og langsomme hjørner og straights gjør for et bedre løp.

Dessverre ser det ut til at en annen del av banedesign blir savnet, og det er å navngi hjørnene. De fleste av de nye sporene Formel 1 har vært på nylig inneholdt Turn 1, 2, etc. Hvor er de flotte navnene?

Tyrkia er et godt eksempel på dette. Den har stått på kalenderen i noen år, og er beryktet for det firkantede hjørnet som alltid plager sjåførene. Dette hjørnet kalles praktfull ... Slått 8.

På den kommende belgiske Grand Prix har Spa-Francorchamps-kretsen navn på hjørnene deres. Vi har Eau Rouge, Stavelot og Kemmel Straight. På Monaco er det Sainte Devote, Mirabeau og Portier. Silverstone har Maggotts og Becketts, Stowe og Luffield.

Det er et argument for at det kan være vanskeligere å lære navn på hjørner enn å følge tallsekvensen, men jeg tror ikke det er tilfelle. Å gi hvert hjørne et navn tilfører litt hjørne av personlighet, og etter min mening gjør det lettere å huske. Hvis du går rundt en hel runde, er det veldig bra å si at du er på tur 10, men hvis du blir bedt om å peke ut en bestemt del av sporet, betyr det ikke at turn 10 betyr noe.

Det ene problemet med navngivingskonvensjoner i disse dager er at de begynner å bli infiltrert av sponsing og reklame. Den japanske Grand Prix på Fuji vil finne sted rundt hjørnene Dunlop, Panasonic og Coca-Cola. Disse har ingen steder i nærheten av den rette atmosfæren som et tradisjonelt navn skal ha. Hva skjedde med dagene da hjørner ble oppkalt etter lokale helter? I Canada er det Virage Senna, og hva med Schumacher S på Nurburgring.

Jeg håper absolutt at vi kan komme tilbake til å navngi hjørner, selv om det tar litt lengre tid å lære.