Sykkelsikkerhet

• Kan 9, 2024

Det er en varm sommerdag. (Står det ikke alltid i sykkelfantasiene våre?) Du sykler nedover veien, håret blåser i vinden, tråkker jevnt inn i et veikryss, når plutselig en bil trekker ut fra en sidegate rett foran deg . Du smeller på bremsene, men det er for sent. Dekkene på baksiden påvirker bakdøren på førersiden, og det neste du vet er at du flyr gjennom luften. Du lander tungt på høyre skulder og hodet treffer fortauet. Når du våkner har du en alvorlig hodepine, synet er uskarpt, og nakken og skuldrene er i stag. Du er heldig som lever.

Ikke den slags fantasi vi vil ha om sykling, er det? Men for mange er det en altfor reell mulighet. Selv om vi umulig kan unngå enhver dårlig ting som kan skje med oss, kan det å følge noen få enkle sikkerhetsregler gjøre dem mindre sannsynlige, og gjøre det mindre sannsynlig at vi blir skadet hvis vi er i en ulykke.

Bruk først hjelmen! Nei, de fleste av oss hadde ikke på oss da vi var barn, og vi overlevde helt fint. Jeg vet ikke om deg, men jeg er avhengig av at hjernen min ikke bare holder meg i live, men for at jeg skal kunne tjene penger. Jeg vil beskytte det for enhver pris. I fantasien over blåste rytterens hår i vinden, et ganske sikkert tegn på at hun ikke hadde på seg hjelm. Ytterligere bevis var tegn på en hjernerystelse. Selv om en hjelm kanskje ikke beskytter deg mot enhver skade, gir den din skjøre hjerne en mye bedre sjanse for å overleve en skade uten skade. Hver diskusjon jeg noensinne har lest om å bruke hjelmer har inkludert utallige historier om mennesker hvis hjelmer ble knust i stedet for hodet. Hvis hjelmen din har vært involvert i et brak, uansett hvor liten den er, eller er mer enn noen få år gammel, bytter du den ut. Skummet i hjelmer kan brytes sammen over tid og redusere effektiviteten. En hjelm som har blitt knust, men litt, er også mindre effektiv. Få en ny og bruk den.

Følg vegens regler. Når du sykler på en gate, motorvei eller landevei, er du bare et annet kjøretøy med samme rettigheter og ansvar som biler, lastebiler og semis. Dette betyr at du bør sykle i samme retning som trafikk, stoppe ved lys og skilt, vri fra de aktuelle banene og bruke håndsignaler.

Du kjenner håndsignalene, ikke sant? Hold venstre arm rett ut til siden for å signalisere en venstre sving. Bøy albuen og hold venstre hånd opp for å signalisere en høyresving. Bøy albuen og hold venstre nede (peker på bakken) for å indikere at du kommer til å stoppe.

Hvis du trygt kan sykle på skulderen på veien, gjør det. Ikke la deg være der å gå hvis en bil passerer for nær deg. Hvis du ikke kan sykle trygt på skulderen, ta kjørefeltet. Du har like mye rett som en bil å være på veien hvis det er så mange kryss, at du ikke kan sykle på skulderen uten å risikere å bli truffet, hvis du går nedover i hastighet, hvis biler parkerte langs siden av gaten utgjøre en fare, eller av andre grunner hvor sikkerheten din er aktuelle.

Unngå å sykle på fortau. Ikke bare er du en fare for fotgjengere, bilistene forventer ikke at du er der og vil ikke se deg når du sykler over kryss. Hvis du må sykle på et fortau, kan du oppføre deg som om du går. Stopp i alle kryss, til og med innkjørsler, og gå over gatene. Uansett hva du gjør, ikke bytt plutselig fra gaten til fortauet eller omvendt for å dra nytte av lys eller veikryss. Det er avgjørende at du er konsekvent slik at bilistene bedre kan være i stand til å forutsi hva du skal gjøre og unngå å treffe deg.

Vær så synlig som mulig mens du sykler. Den viktigste grunnen til at syklister blir truffet av biler er fordi bilistene ikke så dem. Bruk fargerike klær (det er utrolig hvor langt unna du kan se lyse eller neongul). Bruk reflekser overalt: på klær, sykkel, hjelm og tilbehør. Hvis du sykler om natten, kan du bruke både lyskaster og baklys, og kanskje til og med hjelmlys slik at du alltid kan se hvor du leter. Gå overbord; du kan ikke være for synlig.

Med tanke på at bilistene ikke ser etter deg, må du lete etter dem. Hold øynene i bevegelse, vurder alltid hvert veikryss, hver parkerte bil og trafikken rundt deg for farer. Hvis du ikke liker å sykle med trafikk fordi du ikke kan se bilene komme opp bak deg, kjøp og bruk et speil. Din sikkerhet er ditt ansvar, så vær oppmerksom.

I tillegg til å bruke øynene dine for å opprettholde situasjonsbevissthet, bør du også bruke ørene. Du kan ofte høre ting rundt deg som du ikke kan se. Du kan imidlertid ikke høre om ørene dine er koblet til, og du er blitt sonet til musikk. Så lokkende som det kan være å høre på musikk mens du sykler, ikke. Hvis du må, kan du prøve å bruke en hodetelefon i øret som vender bort fra trafikken.

Hvis du har barn, er det enda viktigere at du modellerer trygge sykkelvaner og lærer dem til barna. Når jeg sykler med datteren min, bruker vi alltid hjelmer. Til enhver tid, men spesielt når vi er på vei, holder jeg løpende kommentarer om hva jeg ser på, hvilke beslutninger jeg tar og hvordan jeg holder oss trygge. Barn etterligner det de ser; sørg for at de imiterer at du er trygg.

Kjør trygg og ha det gøy!