Nordvestpassasjen

• April 28, 2024

Så tidlig som på 1400-tallet sendte konger og adelsmenn oppdagelsesreisende nord for Alaska og Nord-kontinentet for å finne en passasje som ville forkorte handelsrutene fra Europa og Orienten, og forbinder Stillehavet og Atlanterhavet. Det var et mulighetsvindu, når iskappen i den nordlige polare regionen smeltet, da skip kunne komme seg over kanalen. Når isen smelter, og er nøkkelen. Mange ekspedisjoner endte i fiasko, mange seilere kom aldri hjem igjen. Passasjen ble først fullstendig navigert 1903-1906 under en kombinasjon av forsøk fra Roald Amundsen, og beviste at det faktisk var en nordvestpassasje som kunne krysses i de varmere månedene da isen hadde falt tilbake.

Vel, isen har virkelig smeltet. Hvert år smelter det litt mer. Noen ganger smelter den ikke så langt som året før, men isen har smeltet så mye over tid, at en passasje nå råder året rundt. For første gang siden dagene med å kaste en vektet, markert linje over bord for dybdemålinger, har NOAA startet å kartlegge vannet i denne passasjen.

Hvordan påvirker dette Alaskans? På den ene siden, muligens raskere levering av varer fra Europa, og hva med å frakte ut olje fra Prudhoe Bay direkte i stedet for å rør det bort staten? Kanskje dette kan forkorte tiden for å sende fisken og sjømaten som Alaska er verdenskjent for. Selvfølgelig, derimot, vil regelmessig bruk av kanalen ha innvirkning på de vanlige miljøspørsmålene som det gjør hvor som helst vi mennesker trår. For det første påvirker det varmere vannet allerede permafrosten på landet i nærheten. Permafrostsmelting påvirker husets fundamenter som er bygd på den, og veiene begynner å smelte. Issmeltingen vil endre hvordan strømningene flyter over kontinentet i følge NASA og de menneskene som overvåker iskappen de siste 30 årene. Konstant vandring over disse farvannene må påvirke dyrelivet som kaller området hjem. Hvis dyrelivet må endre migrasjonsveier, påvirkes livsoppholdsjakten til de innfødte. Kunne de i stedet dra nytte av en havn og lettere tilgang til leverte varer etter deres behov? Skulle de ønske det? Min gjetning er at de innfødte som lever sine liv på gamle måter, gjør det ved å velge så mye som av nødvendighet.

En annen sak er hvem som kontrollerer vannveien? Canada sier rettighetene er deres. USA og Europa sier passasjen faller innenfor internasjonale farvann, og Russland satte et flagg på havbunnen for å markere sitt territorium. Uansett hvordan det viser seg, vil Alaskans være på toppen av hva som blir bestemt her. Vannet rundt staten og alt som er avhengig av det habitatet, vil sannsynligvis begynne å se mer trafikk, og det vil definitivt påvirke hvordan Alaskans lever.

Video Instruksjoner: Storm og is i Nordvestpassasjen (April 2024).