Oh How I Miss Rockingham!

• April 28, 2024

Å jeg savner Rockingham! Sesongens andre løp pleide å bli holdt på North Carolina Speedway i Rockingham, North Carolina. Jeg tror ikke det noen gang var kjedelig løp på det sporet. Jeg skulle ønske at det samme kunne sies om California Speedway i Fontana, California. En av grunnene til endringen var det faktum at Rockingham ikke hadde utsalgsmengder. Jeg vet ikke om NASCAR la merke til det eller ikke, men det var flere tomme seter i Fontana. Sporeierne forklarte at disse menneskene kjøpte mat og suvenirer. Hmmm, du skulle tro de ville ha sett løpet. De skryter også av at de hadde underholdere Jewel og Fantasia av topp kvalitet. Personlig fant jeg ingen av forestillingene deres mer spennende enn selve løpet. Dette var et annet klassisk eksempel på at NASCAR gikk bort fra tradisjonen og hoppet til der de føler pengene er. Hva er galt med tradisjonen? Personlig elsker jeg tradisjon. Fra kommentarene jeg fikk denne uken, tror jeg fansen også gjør det. Jeg mottok faktisk en e-post som listet opp andre ting som var mer interessante enn et løp på Fontana, (å se på at maling var tørr var ikke der, men absolutt kunne ha vært), og selv om jeg lo da jeg leste den, tenkte jeg fortsatt hvor ynkelig at vi følte det slik. Selv Jeff Gordon så ut til å være enig. "Jeg ble litt skuffet over dette racersporet," sa Gordon. "Akkurat nå er det ingen forbikjøring. Det er bare veldig vanskelig å sette på et godt løp her."

Som jeg nevnte forrige uke, denne typen spor som Roush-sjåfører utmerker seg med. Dette var intet unntak. Etter omgang 50 var alle 5 Roush-biler i topp 10. Typisk for Fontana, men det så ut til å være flere blyforandringer i gropene enn på banen.

Ved slutten av løpet var det mer et spørsmål om hvor bilen ville holde ut fremfor hvem som var raskest. Som er typisk for et løp på 500 kilometer, var det mange bilister som ble tatt ut fra motorsvikt. Nær slutten virket det nesten som om det var de med de mest dominerende bilene som falt offer.

Tony Stewart hadde kjørt i topp 5 mesteparten av løpet, og han så ut til å være den eneste ikke-Roush-føreren som hadde det veldig bra. Selv en dårlig pit stop og et blåst dekk hindret ham ikke i å gå tilbake til fronten. Imidlertid var Stewart det første offeret for motorfeil i fanget 214. Selv med alle skuffelsene, var det en nesten joviale Stewart som forlot bilen hans og flirte øre til øre. "Vi er rett på toppen av spillet vårt igjen," sa han. "Jeg er like spent som jeg ville gjort hvis vi hadde vunnet løpet," sa han. "Slik vant vi et mesterskap. Vi kjører normalt ikke så sterkt tidlig på året." Selv om DNF slo ham ned til 22. plassering, er Stewart kjent mer for å ha en sterkere andre halvdel av sesongen. Stewart har ikke hatt DNF på 30 løp.

Greg Biffle så absolutt uslåelig ut, og han ledet godt over halvparten av løpet, noen ganger med så mye som 13 sekunder. Men som vi alle vet, i NASCAR bør du lære å forvente det uventede. Hvem hadde trodd at det ville være en motorfeil på en Roush-bil? Det er absolutt ikke noe som skjer ofte, men på fanget 225 begynte Biffles bil å røyke. Han hadde droppet en sylinder. Han haltet rundt banen for en stund, men trakk deretter bilen bak veggen og kalte den for en dag.

Biffles bil var den eneste som var igjen mellom lagkamerat Matt Kenseth og seier. Kenseths bil hadde vært sterk hele dagen, men ikke så sterk som Biffles eller Stewart. Når Biffle var ute, hadde Kenseth bare Jimmie Johnson å holde på, og han så ut til å gjøre det med letthet. Ikke engang den sene forsiktigheten som førte til at de fikk en grønn, hvit, rutete finish holdt ham tilbake. Kenseth var fast bestemt på å oppnå seieren og lot ikke Johnson komme forbi ham. Etter hans dårlige avslutning i Daytona, var det en veldig fornøyd se Kenseth i Victory Lane.

Cup-sjåførene har helgen, men det er et Busch-løp i Mexico. Neste uke skal de være i Las Vegas for UAW-Daimler Chrysler 400.

Som alltid elsker jeg å høre fra deg. Mange av dere trodde at jeg var for hard mot Jimmie Johnson. Noen mente at jeg ikke var hard nok. Jeg likte å høre alle sider. Fortsett å sende e-postene dine til meg på letsgoracin8820@yahoo.com eller besøk nettstedet mitt på //www.coffebreakblog.com/site/NASCAR

Til neste uke ......

Video Instruksjoner: Calypso Rose feat. Tim Timebomb & the Interrupters: Amazing Grace | Coachella Curated 2019 (April 2024).