Belding Bros & Tatting
Jeg gjør oppmerksom på Belding Bros.Silk Company, leverandører av silketråder. Belding Bros. Compnay ble grunnlagt i 1860 og begynte å lage silketråd i 1866 i Rockville, CT. Dette utvidet til silkesnurremøller i Belding, MI, Northampton, MA, Petaluma, CA og Montreal, Canada. Tilsynelatende var fabrikkene deres førsteklasses fasiliteter og deres pleie av arbeiderne, spesielt den unge kvinnen som jobbet for dem var av største viktighet. De etablerte velholdte sovesaler for kvinnelige arbeiderne som var hotelllignende. Og fabrikkenes fasiliteter inkluderer også et bedriftssykehus.

I likhet med andre trådprodusenter utviklet Belding Bros. også hekle-, broderi- og håndarbeidmønsterbøker for å friste nålearbeidere til å prøve tråden. Det var vanlig at produsentene ga ut sitt eget magasin med mønstre eller kataloger som ba om bruk av produktene. Konkurranser med premier og premier var hyppige.

Les mer om det på:
//www.belding.michlibrary.org/our-history-1/belding-brothers-company-silk-manufacturers.html

Belding Brothers & Company fusjonerte med Heminway Silk Company i 1925 og gjorde forretninger som Belding-Heminway. Like etter ble selskapet kjøpt opp av Corticelli Silk Company og gjorde forretninger som Belding-Heminway-Corticelli. Det siste bruket i Belding stengte i 1932.

Det antikke mønsterbiblioteket har to Belding Bros.-bøker for gratis nedlasting. Selv om disse to ikke har tatoveringsmønstre, er blomsterdiagrammene deres inspirerende. //antiquepatterns.dreamhosters.com/BeldingRevisedNeedleHook3.pdf,
//antiquepatterns.dreamhosters.com/BeldingSelfInstructor.pdf

Det ene Belding Bros.-hefte med tattingmønstre ble lagt ut på CoffeBreakBlog i seksjonen med gratis tattingmønstre i løpet av ukene 17. juli til 7. august 2011. Denne boken er delt inn i 4 seksjoner.

//www.coffebreakblog.com/articles/art39167.asp
//www.coffebreakblog.com/articles/art38569.asp
//www.coffebreakblog.com/articles/art38598.asp
//www.coffebreakblog.com/articles/art38515.asp

Video Instruksjoner: Belding Bros. Clock Tower sections transported off-site (Kan 2024).