Hvem skal klandre for racinghendelser

• Kan 2, 2024

Det siste løpet i Bahrain så to veldig forskjellige, men svært kontroversielle ulykker. For det første løp Lewis Hamilton på baksiden av Fernando Alonso på den aller første omgangen. Gitt historien og fiendskapen mellom paret, er det ikke overraskende at denne hendelsen forårsaket spekulasjoner fra det øyeblikket det skjedde.

Det så ut som Alonso ikke trakk seg fra hjørnet, og fikk andre til å tro at han kanskje hadde gjort det med vilje. Enten å bremse eller ikke akselerere ut av hjørnet ville være en veldig usportslig ting å gjøre, men vi har sett at Alonso ikke er i mot å hindre Hamilton sine sjanser til å få noen resultater. Imidlertid har Renault bekreftet at dette ikke er tilfelle, og Alonso hadde foten til gulvet - det er bare bilen er så dårlig at den ikke gikk noe sted. De har til og med datamaskinutskrifter for å bevise det.

Nå har McLaren sagt at Hamiltons frontvinge mislyktes øyeblikk før krasjet, noe som betyr at det ikke var noe han kunne gjøre med det. Uansett er det trygt å legge dette ned til en racinghendelse, uten skyld. Hamiltons løp ble uansett fullstendig ødelagt, og det var sannsynlig at Alonso ikke ville være i poengene uansett, så ingen utfordringer ble gitt ut av noen av partene.

Den andre ulykken i Bahrain kom med tillatelse av David Coulthard og Jenson Button. Coulthard har vært involvert i lignende ulykker den siste tiden, og ser ut til å klage på at vingespeilene hans er for små eller på feil sted, slik at han ikke kan se bilister bak seg. Jenson Button kom fra vei tilbake for å forsøke å velte seg inn i et hjørne, men etter å ha nappet for å prøve å unngå Coulthard, hadde han til slutt ingen steder å gå og løp over Red Bull-hjulet.

Etterpå sa Button at Coulthard burde ha gitt ham plass, mens Coulthard forkynte det bare nok en racinghendelse. Problemet med forbikjøringsulykker er at det alltid er vanskelig å si hvem som hadde rett. Bør sjåføren bak være på et bestemt punkt langs bilen han prøver å forbikjørt før han får lov til å gå uskadd? Eller skal den foran ha forkjørsrett og være fri til å vende seg inn i hjørnet sitt uten hjelp?

Det er et eldgamelt spørsmål, og jeg tror ikke det er noen svar. Det er synd at mange forbikjøringsmanøvrer havner i ulykker som dette, fordi en idrett F1 trenger mer forbikjøring, og en sjåfør ikke vil ha noe insentiv til å gjøre det hvis han er bekymret for at han bare ender opp som DNF.

Video Instruksjoner: My Cardboard Boat Racing Experience (Kan 2024).