Sydspissen av Afrika

• Kan 5, 2024

I flere hundre år oppsøkte sjøfolk de mest vågale eventyrene - å nå polene eller seile rundt spissene til kontinenter. Mennesket fortsetter å utfordre seg selv ved å prøve å erobre de høyeste toppene eller dykke til havets endelige dyp. Sørspissen av Afrika hyller de som gjør eller har presset grensene.

Et av de mest utfordrende havovergangene har alltid vært Atlanterhavet-Indiahavet via Cape Agulhas. Denne kappen er mindre kjent enn Cape Point, men har en sjarm. Her ble de farlige vindene kjent som den legendariske "Cape of Storms" og var ansvarlig for å vrake mange skip på vei mot øst. Det er her de to havene møtes. Den kalde Benguela-strømmen i Atlanterhavet og den sterke, varme Mosambik / Aghulhas-strømmen i Indiahavet kommer sammen her for å skape et hakkete hav. Denne naturkraften har skulpturert en dramatisk robust kystlinje.

Det var langs denne kysten den portugisiske oppdageren Bartholomew Diaz først rundet Kapp i 1488. Han ga kystlinjen navnet Cabo L’Agulhas og fant ut at det ikke var noen magnetisk tilbøyelighet her. Ved Cape of Needles falt Magnetic og True North sammen, noe som gjorde navigasjonen vanskelig og førte ofte til katastrofe (flere skip har blitt vraket her enn noe annet sted langs den sørafrikanske kysten).

Siden disse forræderske havene tok så mange liv, ble det en prioritet å redde skipene fra å krasje i steinene. Så mange handelsmenn og eventyrere rundet Kapp på vei mot Asia og Østen på jakt etter formuer.

"Pharos of Alexandria", verdens første fyr, inspirerte Cape Agulhas fyrtårn som dominerer denne kyststrekningen. Det er en slående struktur som er 89 fot (27 meter) høy, er elegant og stolt. Det er bare det tredje fyret som er bygd i Sør-Afrika og det nest eldste som fortsatt er i drift etter Green Point i Cape Town.

Midler til å bygge fyret ble samlet inn fra India, Filippinene, St. Helena og England. Sammen med midler fra regjeringen i Cape Colony ble pengene samlet og byggingen ble fullført i desember 1848. Det kostet nesten 24 000 dollar for hele prosjektet, som var en enorm sum penger på midten av 1800-tallet.

Lyset i fyret ble tent for første gang 1. mars 1849. Det ble drevet ved hjelp av halefettet til sauer. Interessant nok kommer dette fettet fra tjuefem prosent av verdens sauerbestand. Sauene har fete eller brede rumpe og / eller haler som hjelper dem å tilpasse seg ekstreme klimatiske forhold. Halene deres var en kilde til drivstoff for matlaging og varme og anses fortsatt som en delikatesse i noen kulturer. På arabisk, for eksempel, kalles fettet "allyah" og ble brukt i gammel persisk og arabisk matlaging. I Hadith, historisk muslimsk religiøs tekst, ble sauehalefett ansett som en kur for isjias (smerter i korsryggen som skyter inn i beina når isjiasnerven forverres). Men i dette tilfellet ble sauefettet brukt til å brenne lyset til fyret.

I 1906 ble drivstoffet endret til hvit roseolje, som jeg er sikker på ikke bare var effektiv, men uten tvil luktet nydelig også. I 1968 ble fyret tatt ut av bruk, erklært et nasjonalt monument i 1973. I dag har besøkende muligheten til å klatre til toppen og beundre vidundringene ved kystlinjen.

Ligger på den sørligste spissen av Afrika, er det vanskelig å tro at kontinentet strekker seg over 4500 mil nordover til Middelhavet. Det i seg selv gjør dette til et veldig spesielt sted!

Video Instruksjoner: Orcas /killerwhales in Tromsø with Tromsø Friluftsenter (Kan 2024).