Nye tips om motorsykkel

• Kan 18, 2024

Ved å følge disse enkle nye tipsene om motorsykkel, kan du spare deg for mye erting og forlegenhet.

• Følg Motor-motorsikkerhetsstiftelsens T-Clocs-inspeksjon før ride. Dette vil bidra til at du får en tryggere tur og redusere sjansen for et uhell fra lavt dekktrykk eller løse kabler.
• Sørg alltid for at kickstanden din er oppe før du setter motorsykkelen i gir. Jeg så en ny rytter med deres nye motorsykkel trekke seg ut av et forhandlerforhold med kickstanden nede. Da de svingte til venstre, fanget kickstanden på fortauet og motorsykkelen og syklisten falt.
• Sørg alltid for at kickstanden din er nede og helt innkoblet når du parkerer og forlater motorsykkelen. For å sikre at kickstanden er helt innkoblet, trykk på hakket på siden av kickstanden med tåen til den møter motstand. Jeg kjente en ny rytter som var så spent på å gå på gruppetur for første gang, hun gikk av sykkelen og skjønte at hun ikke la kickstanden ned og motorsykkelen var i svakt stigning. Motorsykkelen floppet på parkeringsplassen før hun kunne ta tak i den. (du vil lese mer om dette senere).
• Legg alltid føttene ned når du stopper motorsykkelen. Jeg kjenner en ny rytter som var så spent på sin nye motorsykkel at da de kjørte den fra forhandlerpartiet, kom de til et stoppskilt og glemte å legge føttene ned, nok en gang kerplunk. Jeg har også sett erfarne ryttere glemme å gjøre dette, så gjør en bevisst innsats. Tro meg, det er ikke noe morsommere for andre motorsyklister enn å se på et perfekt sidedykke når motorsykkelen flopper.
• Slå alltid av tenningen når du slår av motorsykkelen. Hvis du ikke gjør det, kan du komme tilbake til et dødt batteri på grunn av lysene eller andre strømavløpere som trekker strøm. Dette er en veldig vanlig feil som singler nye ryttere ut til mer erfarne ryttere.
• Forsøk å ikke trekke inn på en nedover skrånende parkeringsplass, for da må du ta ut motorsykkelen oppover en skråning. Noen ganger er dette utfordrende, så med mindre du har venner som kan hjelpe deg, tenk to ganger. Det er veldig flaut å måtte be om hjelp fordi du ikke tenkte på det.
• Hvis du dropper motorsykkelen din, og det vil du, bør du inspisere den før du sykler. Jeg kjente en ny rytter som satte motorsykkelen hennes på en parkeringsplass, gjorde en rask inspeksjon og verktøyet nedover veien. Motorsykkelen hennes hadde en oljelokk som var utsatt og som hadde løsnet fra høsten, men hun sjekket den ikke fysisk ved å stramme, bare så. Uansett, mens hun syklet, luktet hun noe brennende. Da hun trakk seg inn på en annen parkeringsplass, kjente baken og låret på varmen fordi oljen hadde sprayet på lyddemperen, og dermed skapt damp som stekte bunnen hennes og varmen direkte fra oljetanken gikk til låret. Ingen skader ble gjort, men leksjonen ble lært. Det gir virkelig ny mening til begrepet "Hot Cross Buns" (dette handlet om mer).
• Hold hodet oppe og husk at motorsykkelen går dit blikket går. Med andre ord: se hvor du ville gå, ikke til det søte lille ekornet som løp langs veien.
• Vær forsiktig med å bruke bremsen foran når du navigerer veldig sakte og spesielt når du svinger fordi det er 70% av stoppkraften. Bruk ryggbremsen eller en kombinasjon av begge deler. Jeg kjenner for eksempel en rytter som trakk seg ut av en parkeringsplass, og fikk en hard venstre sving til å gå veldig sakte. Denne syklisten satte på bremsen foran, og så ned på bakken, (husk øynens del) motorsykkelen floppet.

Jeg vedder på at du lurer på hvordan jeg vet alt om disse feilene. Vi vet alle at de aldri har skjedd med meg - hei. Grunnen til at jeg har delt disse nye motorsykkeltipsene med deg, er fordi jeg ikke vil at du trenger å lære på den harde måten.

Frem til neste uke, kjør trygt.

Nancy

Video Instruksjoner: Statens vegvesen - Tips til starten av en ny MC-sesong (Kan 2024).