Driverprofil - Kimi Raikkonen

• Kan 8, 2024

Navn: Kimi Raikkonen
Fødselsdato: 17. oktober 1979
Fødselssted: Espoo, Finland
F1 Debut: Australia 2001

Kimi Raikkonen hadde ikke den samme "gjennom rekkene" historien til mange av sjåførene på nettet for øyeblikket. Faktisk hadde han konkurrert i bare 23 billøp da eks-F1-teamsjef Peter Sauber oppdaget ham og ville ha ham for laget sitt med samme navn. Det var mange bekymringer fra FIA, spesielt fra president Max Mosley, om at Räikkönen var altfor uerfaren til å få lov til superlisensen sin, men han støttet og lot finnen debutere i formel 1.

Klart at dette var en god avgjørelse, og fra hans aller første løp imponerte Kimi alle, inkludert Ron Dennis. Med den forestående avgangen til stipendiat Finn, Mika Hakkinen, utkastet Ron til Raikkonen for 2002-sesongen. Med Rons hardtarbeidende og renslige bilde var det tvil om partiets gående og arrogante Raikkonen ville passe inn. Men han var rask, og det var alt det som gjaldt. I løpet av årene han stakk på McLaren, ga Raikkonen mange fantastiske forestillinger, men dessverre lever ikke bilen opp til forventningene. I 2006 var det konstante pålitelighetsproblemer, så mye at Raikkonen ble kalt "Kimi bilbryter" av visse mennesker i paddocken. Da denne litt urettferdige tittelen tok tak, bestemte Raikkonen seg for at det var på tide å komme seg videre, og i 2007 hengte de røde kjeledressene til Ferrari.

I 2007 har en ny og forbedret Kimi Raikkonen. Tidligere tenkt på som kald, uinteressert, lite entusiastisk og ofte uforståelig, virker Kimi mye mer avslappet og glad på Ferrari. Det gikk rykter om uopphørte tider i begynnelsen av sesongen, men etter hvert som tiden går ser det ut til at Kimi passer fint inn på Ferrari. Han har mer tid til media, og har blitt oppdaget å jobbe med ingeniørene i stedet for bare å storme ut av kretsløpet så snart løpet er over. Nå er kallenavnet hans "Iceman" mer fremtredende enn den forrige bilbryteren, og det ser ut til å være mer om hans personlighet på banen snarere enn hans off-hand oppførsel i paddock. Mens snakk om hans festeveier ble antatt å være et problem med de nye sjefene sine, har Ferrari vært ganske tett om temaet, og det ser ut til at Raikkonen holder sitt personlige liv utenfor papirene.

Ryikkonen er kjent for å være en av de høyest betalte sjåførene på nettet, og vil nå til slutt ta tak i et lag som kan tilby ham sjansen til et verdensmesterskap, snarere enn den upålitelige han tidligere har opplevd.