Lagbestillinger på McLaren?

• Kan 15, 2024

Etter at Monaco-løpet var ferdig, var det knapt tid for McLaren til å feire 1-2-seieren deres før en ny rekke var startet.

Denne gangen handlet det om lagbestillinger. Det er ukjent hvor kilden til historien faktisk kom fra, men kommentarer fra Lewis Hamilton og Ron Dennis selv ser ut til å være i bunnen av mange problemer.

På pressekonferansen etter løp refererte Lewis til det faktum at strategien hans så ut til å ha blitt endret for å favorisere lagkameraten og løpsvinneren Alonso, selv om han ikke brukte de spesifikke ordene. Ron Dennis ble også hørt om at etter at andre runde med pit stoppet, var strategien ganske enkelt å slå av og holde ut for å få maksimalt antall poeng.

Det var da oppstyret startet. Pressen hoppet på historien, media melket den, og bloggerne begynte å snakke om den. FIA hadde ikke noe annet valg enn å undersøke McLaren, og de kunngjorde at teamet ville bli sett på. Det tok ikke så lang tid før de ble ryddet for å gjøre noe galt, og dette overrasket egentlig ikke noen.

McLaren hadde ikke foretrukket Alonso fremfor Hamilton, bare i den grad Alonso var den som ledet løpet mens Hamilton ikke var det. Det er vanlig at lag tillater sjåførene deres å rase hverandre til det er mot slutten av løpet, og da er det normen å holde stasjon og sikre at poengposisjoner oppnås. De vil ikke at sjåførene deres skal slå hverandre av banen bare noen øyeblikk fra slutten. Media ville ha mye mer å si om det skjedde!

Noen mennesker har kommet ut og sagt at Lewis er skyld i at han snakket ut av sving. Jeg har lest bloggere som diskuterer om Lewis er "klar" for kjøreturen på McLaren, og om han burde ha fått lov til å samle mer F1-erfaring før han fikk løpsetet.

Personlig tror jeg ikke det handler om teambestillinger, om Lewis ikke er klar. Han uttalte at han følte at han var raskere enn Alonso og hadde en bedre strategi som ble endret uansett grunn. Men i alle ledd husker han alltid å bruke linjen: "Jeg er føreren nummer to."

Bør det være første og andre sjåfører? Bør den ene sjåføren ha preferanse fremfor den andre? Det er her den virkelige debatten skal ligge, og det er et spørsmål jeg ikke tror vi kommer til å få svar på.