Kjøre etikette

• Kan 3, 2024

Mye som mobiltelefoner, biler er et verktøy. Disse verktøyene er imidlertid ikke de som skal brukes til irritasjon for de rundt deg. Der mobiltelefoner holder deg mentalt tilbaketrukket til de rom du kan okkupere, og hindrer deg i å innse hvor irriterende samtalen din er for de rundt deg, fungerer bilene våre som en isolator. De fungerer som en barriere for omverdenen. I en bil kan du gjøre det du trenger å gjøre, men du trenger å gjøre det uten at noen legger merke til ... riktig ??? Feil!

Først og fremst er det ikke din rettighet å kjøre i venstre bane. Den venstre banen er der for å bruke for å passere sjåfører som går saktere. Hvis fartsgrensen er 65 km / t og du kjører 65 km / t som ikke gir deg lisens til å holde deg i venstre bane. Ingen bryr seg om hvor mange skatter du betaler eller hvor høye lisensfanene dine er. Du har ikke rett, det er ikke din rettighet, og du har ikke noen grunn til å holde deg i den venstre banen. Hvis behovet ditt er å komme på den ordspråklige såpekassen og sørge for at alle går fartsgrensen, kan du skaffe deg en jobb som statspatrulje. Du er ikke politiet, og for høflighetens skyld må du holde deg i de rette banene.

Vurder deretter hvor viktig blinklys og lyskastere er for dine andre sjåfører som går i overkant av 50 km / t. Når du skal passere noen personen bak deg, som kjører raskere enn deg, trenger å vite at du kommer til å styre til venstre eller høyre. Hvordan vet du at personen bak deg går raskere enn deg? Det har du ikke! Det er grunnen til at du ALLTID bruker blinklys uansett hva. I en tidligere artikkel henviste jeg til det faktum at vi ikke er telepatiske. Hvis du mener deg selv å være begavet til å lese andre menneskers tanker, er det fantastisk, men du har omtrent 100% sjanse for at fyren bak deg er helt uklok på hva du vil flytte til neste gang. Så gjør det smertelig opplagt hva du har i tankene, og bruk blinklys.

Forlykter er en annen nødvendighet når du kjører på motorveien. Bykjøring beviser nødvendigheten av lyskastere, men igjen kjører vi i store hastigheter, og vi trenger ikke bare å sørge for at vi ser de rundt oss, vi må sørge for at vi også blir sett. Når en bilulykke inntreffer, så en av sjåførene vanligvis ikke den andre. Så det spiller egentlig ingen rolle om du ser alle bilene på veien. Hvis de ikke ser deg, og du kjører i store hastigheter, kan du enten kaste ut en av de telepatiske "hellos" eller slå på frontlyktene.

Til slutt, vurder det åpenbare behovet for cruisekontroll. Hvor ofte kjører du med, har noen kukete sjåfører å komme seg bak deg, passere deg og deretter bremse ned slik at du føler behov for å passere dem? Det er irriterende, og hvis det aldri har skjedd med deg, skyldes det sannsynligvis at du er den hensynsløse som ikke bruker cruisekontroll. Det er klart du er en sjåfør som mener de er 100% våkne 100% av tiden. Du holder deg med samme hastighet, ankelen blir aldri lei eller sinnet ditt vandrer aldri. La oss være ærlige. Du kjører fort, og så kjører du sakte, og du skjønner ikke engang hvor mye lykkeligere denne verden ville være for de rundt deg hvis du bare brukte cruisekontrollen.


Tenk stort bilde når du kjører på motorveien. Du er i en bil som folk enten vil huske fordi du har påvirket dagen deres negativt, eller du er noen de vil like å dele veien med. Jo mer negative møter, desto dårligere er vi når vi kommer bak rattet i bilen. Tenk på de rundt deg og husk at selv i din godt isolerte bil handler det fortsatt ikke om deg.

Video Instruksjoner: Tesla: Supercharging Etiquette Do's, Don'ts & Trailers (Kan 2024).