En mørk dag for NASCAR
En av de mørkeste dagene i NASCAR History skjedde 18. februar 2001. Dale Earnhardts død påvirket absolutt alle i NASCAR, fra sjåførene til fansen og utover. Det var et hull igjen i NASCAR-verdenen med hans bortgang, og skoene hans ville være vanskelige å fylle. Han var en mentor, en lærer, en prankster og en realist. Ingen kan erstatte ham, og prøver heller ikke. Imidlertid ser du virkelig hard ut, vil du se personligheten hans skinne gjennom andre.

Earnhardt, som er kjent som The Intimidator, nølte aldri med å uttrykke sine følelser eller stå opp for det han trodde på, og da han snakket lyttet NASCAR. Han var en av de sjåførene som folk enten elsket eller hatet. Det så ikke ut til å være mange som var i mellom. Men elske ham eller hat ham, alle respekterte ham.

Sønnen hans, Dale Earnhardt Jr., liker å bli vurdert på sine egne fordeler, ikke bare som sønnen til den store Dale Earnhardt. Det er et bestemt aspekt ved faren som man ikke kan la være å legge merke til. Det har vært mange ganger at Earnhardt jr. Har kommet til slutten av et løp, og egentlig hadde det blitt tatt bort fra ham, noen ganger av uforsiktige handlinger fra en annen sjåfør. Selv i de mest skuffende tidene er han virkelig en profesjonell, og han har hjertet til faren sin. Han er rask med å ta ansvar for sine egne handlinger, noe som til og med noen av veteranene fortsatt trenger å lære, og selv når han kunne peke på fingeren, tilskriver han det ofte til "bare en racin" avtale. Earnhardt jr. Har et mykt sted for barn og er aktiv i mange veldedige organisasjoner. Han kommer ikke i søkelyset og skryter av de gode tingene han gjør, han gjør bare rolig det han kan og går sine egne veier. Hans veldedige ånd og store hjerte er noe han lærte av faren.

Akkurat som i alle gode filmer, trenger du en antagonist. Earnhardt fylte generelt denne rollen godt. Uten at Earnhardt var rundt for å ‘skrangle burene’ til de unge sjåførene som trengte en god leksjon, trengte noen å fylle den stillingen. Tony Stewart ser ut til å ha hoppet inn i den posisjonen, kanskje etter valg, men kanskje bare fordi det var nødvendig. Stewart er i likhet med Earnhardt veldig meningsfull når det gjelder hva som trengs ute på racerbanen. Og, også som Earnhardt, er han villig til å bevise poenget når det trengs. Stewart har gjort det kjent at han ikke er redd for å kjøre hardt eller å lære leksjoner til de som trenger undervisning.

Richard Childress mistet mer enn en sjåfør den skjebnesvangre dagen. Han mistet en av sine beste venner, høyre hånd og det som så ut til å være sjelen til raceteamet hans. Noen trodde at det ville være slutten på RCR, og mange ble skuffet da han valgte Kevin Harvick å kjøre Goodwrench-bilen, men han sto bak valget. Siden den gang har racingteamet hatt moderat suksess, men de ble ikke lenger ansett for å være et av de store lagene. Det hele forandret seg i år, med at både Jeff Burton og Harvick gjorde Chase, vant løp og viste oss alle at RCR var tilbake.

Harvick hadde en veldig vanskelig start på sin NASCAR-karriere. Kjøring i Earnhardts gamle bil var tross alt ikke bare et stort ansvar, men en ære. Mange mennesker hadde et problem med Harvick fra begynnelsen, fordi de følte at han prøvde å ta Earnhardts plass. Hans cocky holdning hjalp heller ikke til å elske ham for fansen. Men etter hvert som tiden har gått, har han bevist at han er en stor driver og har vært med på å sette RCR på topp. Selv om Harvick antagelig er den polare motsatsen til Earnhardt på mange måter, minner hans spøkeholdning meg mye om Earnhardt. Earnhardt var kjent for å være en praktisk joker, og Harvicks rykte for å trekke pranks er kjent i NASCAR-garasjene.

Jeg har virkelig hatt glede av e-postene dine denne uken, og du har gitt meg mange ideer for lavsesongen. Fortsett å fortelle meg hvordan du har det og hva du vil høre om!

Til neste uke ....

Video Instruksjoner: Skylanders SuperChargers Hunting RACING CHALLENGE! Where to Next? Day 1 Variants Adventure (Pt. 2) (Kan 2024).