Motregning av en forretningsreisendes karbonavtrykk

• April 19, 2024

Jeg er sikker på at mange av dere har sett alternativet på de fleste flyselskapes nettsteder for å frivillig utligne karbonutslippene du vil være ansvarlig for å lage hver gang du flyr. Enten du tror på global oppvarming eller ikke, det er konsekvenser for livsstilen vi fører som amerikanere med vårt overforbruk av karbonbasert brensel og vår atferd som bidrar til å endre vårt naturlige miljø. Likevel ville det være vanskelig å beholde jobbene våre hvis svaret på nødvendige forretningsreiser skulle være “Hmmm, nei, ikke virkelig kan komme seg til New York denne uken. Global oppvarming, vet du. ” Hvis du velger å oppveie dine karbonutslipp forårsaket av flyreiser, er her en oppsummering av noen forskjellige programmer som tilbys.

For det første betyr ordet “offset” bokstavelig talt å gjøre opp for eller motvirke. Å utligne noe er å utjevne det. Hensikten med et "karbon" forskjøvet alternativ for flyreiser er å motveie din pro rata andel av karbonutslipp produsert av flyturen din som et resultat av forbrenning av karbonbasert drivstoff som kreves for å få flyets motorer til å fungere.

Så hvordan balanserer de utslippene? Generelt sett, for å utjevne skadene slike karbonutslipp forårsaker, må det opprettes eller erstattes en ressurs som vil utnytte CO2 som er skapt ved forbrenning av karbonbasert brensel, og i bytte, avgi oksygen og teoretisk gjøre opp for fornærmelsen å Jordens atmosfære. Sånn som å drenere et basseng, og deretter fylle det igjen med samme mengde som du tappet.

Typisk hva flyselskapene gjør for å tilby dette motregningsalternativet, er å samarbeide med forskjellige organisasjoner som støtter klimabeskyttelse og miljøvern som enten når målet beskrevet ovenfor, eller bidrar til prosjekter som er bærekraftige og ikke-karbonbaserte. For eksempel samarbeider Continental Airlines med Sustainable Travel International (STI) som en del av programmet “øko-skies”. Alternativet lar passasjerer velge et foreslått beløp (basert på flyturens art), i tillegg til prisen på billetten, som et bidrag til forskjellige programmer (vindkraft, skogplanting, etc.) rundt om i verden. Beløpet er vanligvis nominelt sammenlignet med prisen på billetten. Nylig kjøpte jeg en enveisbillett til Newark, NJ i First Class for 741,00 dollar, og det foreslåtte bidraget for en karbonforskyvning var $ 6,07.

Hvis du velger å bidra, er det alternativer du kan velge for hvordan pengene dine skal brukes. I Continentals øko-skies-program var dette valgene som ble presentert da jeg bestilte flyet mitt fra Orange County, CA til Newark:

Internasjonale nyplantningsprosjekter
(Foreslått bidrag: $ 6,07)
Prosjekter for å gjenskape kritiske skoger og gi incentiver for å beskytte kritisk skogsmark og unngå hogging av trær.

U.S. fornybare energiprosjekter
(Foreslått bidrag: $ 14,88)
Primært vindparkprosjekter for å generere energi i det vestlige USA som har en "Green Tag" -sertifisering.

Gullstandardprosjekter
(Foreslått bidrag: $ 12,83)
Vindkraft og andre fornybare energiprosjekter som har revidert og oppfyller kriterier etablert av et konsortium av 44 internasjonale miljøorganisasjoner, inkludert World Wildlife Fund.

Kombinasjon av flere offsetprosjekter
(Foreslått bidrag: $ 9,96)
25% gullstandardprosjekter
25% amerikansk prosjekt for fornybar energi
50% internasjonale nyplantningsprosjekter

I gjennomsnitt genererer flyreiser med Continental Airlines 7,8% mindre klimagassutslipp enn andre store amerikanske passasjerselskaper, som rapportert på deres hjemmeside med det amerikanske departementet for transport som er oppført som kilden til denne statistikken.

Utover flyselskapene selv The National Wildlife Federation, en ledende organisasjon opptatt av klimaendringer for å forevige målet om å beskytte dyrelivet, støtter karbonutregningsprogrammer som fokuserer på fornybar energi, bærekraftig levekår, drivstoffeffektivitet og bevaring. NWFs kompensasjonspartner for karbon er NativeEnergy som fokuserer sine kompensasjonsprogrammer på å skape bærekraftige økonomiske fordeler for indianere, familiebønder og lokalsamfunn. Igjen, for de som ikke tror på global oppvarming, er disse programmene ikke rettet mot å politisere temaet, de ber bare om ansvar for effektene av å sette noe i jordens atmosfære (karbon eller annet) ved å støtte programmer som "oppveier" det bidraget Sorter på lignende motto for guttespeideren når du camping: La ingen spor.

Så hvis flyprogrammer ikke appellerer til deg, kan du gå til NWFs nettsted og se på alternativer.

Trygge reiser.