Cruise til Alaska

• April 20, 2024

Alaska hadde vært en del av min "må se" -liste i noen tid. Ideen om å se isbreer som kalver, se hvaler i naturen og oppleve aspekter ved de nordlige kulturene, appellerte stort. Det virket som om det var cruise, den beste måten å gjøre alt dette til en overkommelig pris. Å få en avtale i siste øyeblikk på et cruise til Alaska var en ekstra attraksjon.

Jeg hadde hørt veldig gode ting om Holland America-linjen fra venner som er ivrige cruisere, så følte meg trygg på å bestille hos dem. Men jeg hadde aldri forestilt meg hvor god opplevelsen ombord skulle bli.

Stateroom vårt var på Dolphin Deck (det laveste terrasse dekket) og lengst frem, så vi følte litt mer av veiene til bølgene på en røff natt. Uansett, det var god plass til to, og sengene var veldig komfortable. Som en ekstra godbit, la vår romansatte en håndkle "dyr" på hver seng sammen med en sjokolade ved skru ned. Kanskje var det ikke så dårlig med cruising tross alt.

Med tanke på at MS Volendam kan ta imot 1400 gjester, var jeg forberedt på å vente i en uendelig serie med line-ups på alt fra boarding til servering, for ikke å si noe om det forventede knutepunktet når jeg kom til og utenfor skipet i de tre havnene i ring langs ruten vår. Men mannskapet håndterte det hele med urverkets presisjon - det tok bare 40 minutter å komme seg fra enden av linjen ved cruiseskipsterminalen i Vancouver til vårt rom under den første ombordstigningen. Det gikk i gjennomsnitt fem minutter å gå av / ta seg ut i anløpshavna, og buffelinjer beveget seg konstant, så ingen ventetid der. Det artrittiske kneet mitt var veldig takknemlig. Slik var knærne, føttene og tålmodigheten til flere andre passasjerer.

Bortsett fra en håndfull små barn i jubileumsfestgrupper og familiegjenforeningsgrupper, var min venn og jeg blant de yngste passasjerene om bord på Volendam for det cruise. Det var minst et halvt dusin mennesker i rullestoler, noen med oksygenbeholdere på slep, og et antall passasjerer med andre mobilitetsbegrensninger. Alle kan enkelt manøvrere seg rundt de forskjellige spisesteder og fasilitetene. Ombordets spa og treningsstudio hadde spesielle programmer for å lette ømme muskler, hvis aktiviteten ble bedre for kroppen. Buffeer og spisestue-menyer sørget for at det var mange måltidsalternativer for de med kostholdsproblemer - for eksempel sukkerfrie desserter, veggiepølser, et bredt spekter av salater og vegetariske retter, etnisk mat som congee. Snart var det lett å se hvorfor cruising er så populært blant modne reisende. Seniorer utgjorde absolutt en betydelig del av passasjerlisten på turen min.

To kvinner ved spisebordet vårt hadde mobilitetsproblemer som hindret dem i å utforske våre tre anløpshavner. Uansett fant de mer enn nok distraksjoner ombord til å holde dem fullt underholdt. For eksempel fant de seter med tepper på utsiden av dekkene som ga en fantastisk utsikt over det forbipasserende landskapet - og ekstra komfortable stoler på biblioteket som gjorde det mulig å nyte de samme utsiktene i varmere rom.

Fra høye te på ettermiddagen i spisestuen til å synge sammen med salongsangeren i pianobaren, fant disse kvinnene rikelig med underholdning innen gangavstand fra stuen. Live underholdning i teater, filmer og matlagingsdemonstrasjoner på kino, vinsmaking og matlagingskurs, alt tilbød mye distraksjoner. Naturalistforedrag og seminarer for shoppingutflukter hjalp dem med å få en smak av opplevelsen av utfluktene på land. Min venn og jeg likte også mange av de samme fasilitetene, som de fleste av de andre passasjerene gjorde.

Jeg ville være overmodig hvis jeg ikke nevnte noe om det fantastiske mannskapet på Volendam. De gikk ut av deres måte å sikre at alle om bord hadde det veldig hyggelig. Jada, de fikk betalt, men alle jeg møtte overgikk alle forventninger med tanke på deres servicenivå. Så det overrasket meg å høre at flere passasjerer hadde bedt resepsjonen om å fjerne "tips" -gebyret på $ 10 / dag / passasjer fra den endelige regningen. Hvis de hadde bodd på et anstendig hotell, spist på ordentlige restauranter tre ganger om dagen, ville de ha betalt langt mer enn $ 10 i tips. Siden tipsene var delt mellom hele mannskapet (inkludert mannskapets medlemmer som jobber bak kulissene) så det ut til å være en veldig enkel måte å si “takk for tjenesten” uten å tømme passasjerens lommebøker. Og passasjerer kan grasiøst unngå enhver bekymring for hvem du skal tippe og hvor mye. Virket som en vinn-vinn-løsning for meg.

Jeg ble like overrasket over å høre så mange passasjerer klage på ting utenfor kontrollen av cruiselinjen eller mannskapet. For eksempel gikk en gruppe damer på en lang stund om hvor avsky de var for at den første formelle natten var planlagt for en kveld når vannet var på det groveste - som om cruiselinjen visste måneder i forveien hvordan været ville ha vært den kvelden! Generelt så det ut til at manerer ble liggende hjemme da den større prosentandelen av passasjerene fylte bufféplatene sine til det punktet at innholdet sølte på gulvet - og bare spiste en liten del av det som var igjen på tallerkenen. Grunnleggende høfligheter som å si “takk” og “takk” ble også sterkt neglisjert.

Ja, cruiseopplevelsen var både bedre og dårligere enn jeg hadde forventet. Skipet og mannskapet var begge helt topp. Fasilitetene, underholdningsvalgene og utfluktene på land var mer varierte og av høyere kvalitet enn jeg forestilte meg. Synd at jeg måtte dele opplevelsen med en fryktelig mye grinete, ufarlige mennesker som behandlet mannskapet som deres personlige tjenere. Kanskje har jeg bedre hell med å seile med en mer behagelig gruppe passasjerer neste gang jeg tar et cruise.

Video Instruksjoner: Top Alaska Cruise Ships of 2019 (April 2024).