Bilvalg
Førersikkerhet er avgjørende for å sikre livskvalitet og uavhengighet. Eldre sjåfører har lave frekvenser av krasj involveringer per innbygger; Imidlertid begynner deres dødelige krasjrate å øke i en alder av 70 år.

Studier viser at når vi eldes og vurderer å kjøpe et kjøretøy, bør vi velge bilen vi kjører nøye. Vi bør gjøre en del undersøkelser på nettet for å avgjøre om bilmodellene vi tenker på har gode krasjetestresultater og er motstandsdyktige mot overføring.

Vi bør også søke etter funksjoner designet for å forbedre vår komfort og sikkerhet, spesielt hvis vi opplever fysiske eller visuelle utfordringer forbundet med aldring. Noen av funksjonene som er tilgjengelige er: høye eller ekstra brede dører; justerbare fotpedaler; store innvendige dørhåndtak; overdimensjonerte knotter med tydelig synlige etiketter; støttehåndtak for å hjelpe deg med inn- og utkjøring; stort eller justerbart format for instrumentpaneler; setejusterere som kan bevege setet i alle retninger - spesielt å heve det slik at førerens siktlinje er 3 ”over det justerte rattet; og dashbordmontert tenning i stedet for rattmontert tenning.

Med mindre vi kjøper en bil for ett til to års tidsrom, må vi tenke fremover. Noen av disse funksjonene kan komme oss i god stand tre til fem år fra nå.

En annen viktig faktor er bilens komfort. Den eneste måten vi vil vite hvor passende og behagelig bilen er for oss, er å ta den med på prøvekjøring. National Highway and Transportation Safety Administration foreslår at vi bruker følgende kriterier på testkjøringen vår før vi tar en beslutning:

• Legg merke til om vi må bøye deg ubehagelig eller har problemer med å løfte bena når vi kommer inn eller ut av kjøretøyet;

• Bak rattet må vi sjekke grundig for blinde flekker;

• Bakspeilet skal vise så mye av bakvinduet som mulig;

• Vi må se tydelig på begge sider når vi ser over begge skuldrene;

• Setene må enkelt justeres for høyde og vippe;

• Toppen av rattet skal ikke være høyere enn toppen av skuldrene:

• Sjekk at vi kan styre fritt, og ta tak i rattet slik at hendene våre ligger klokka 8 og klokka 4, med overarmene hviler på ribbeina vår; vri rattet til venstre og høyre;

• Kontroller at vi kan lese all digital informasjon på dashbordet, inkludert varme, radio, avriming og andre funksjoner;

• Forsikre oss om at vi komfortabelt kan nå pedalene mens du styrer, samt radio og temperaturkontroller;

• Bekreft at det er minst 10-12 tommer mellom brystet og den fremre kollisjonsputen og rattet;

• Prøv sikkerhetsbeltet for å sikre at det passer ordentlig.

Jeg la merke til at når jeg ble eldre, jeg hatet å kjøre om natten på grunn av gjenskinn, og også at jeg ikke kunne se veldig godt se i bakspeilet mitt. Jeg stoppet i en bilbutikk, og det var alle slags enheter som hjalp meg med å se bedre - tonede briller, større og mer forstørrede speil for sider og bakfra og mer. Da jeg tok kontakt med øyelege, sa han at noen ganger endrer det øynene våre, og noen ganger er det den faktiske lyslyset som kan påvirke noens øyne, og vi må ta opp begge problemene for tryggere kjøringer.

Hvis det er behov for mobilitetsutstyr, vil det være en fordel å sjekke om forhandleren er registrert på nettstedet til National Highway and Transportation Safety Administration. En sjåførrehabiliteringsspesialist kan også være i stand til å gi henvisninger for mobilitetsutstyr.