Mailing av flypostoverføring fra 1971

• April 20, 2024

Mellom mai og september 1971 gjennomførte et vitenskapelig lederteam omfattende tester for å evaluere effektiviteten over natten mellom intercity-luftpost som ble deponert i dedikerte innsamlingsbokser med kl. Kundeserviceansatte postet omtrent 100 000 testkonvolutter per uke, noe som krevde at leveringskontoret registrerte ankomsttid og rapporterer om eventuelle problemer underveis.

Uttalelser om posttjenester om denne "plan for forbedring av luftpost" hevdet en suksessrate på 95 prosent med programmet. Selvfølgelig hadde denne planen begynt med den gamle postkontoravdelingen. Imidlertid bemerket en rekke kritikere at de rapporterte resultatene var ugyldige fordi postansatte lett kunne se "test" -konvoluttene under transport og gi dem spesiell oppmerksomhet.

Uavhengige testutsendelser fra Associated Press mellom AP-kontorene i større byer viste betydelig dårligere resultater enn postvesenet skryter av å oppnå. AP-testene viste at det ofte tok to dager mellom utsendelsen og leveringen, og at bare 50 prosent av utsendingene oppnådde dagen etter målet. En nyhetsmelding av posttjenesten opplyste at bruken av testkonvoluttene var avsluttet 20. september, etterfulgt av håndadresserte eller maskinskrevne konvolutter som lignet på normale kunders post.

For å øke bevisstheten om den "nye" planen for forbedring av luftpost, ble det kun ansatt Airmail-samlekasser på postkontorer. Dette ga prominens og synlighet til disse samlingspunktene på eller etter 30. august 1971. de nye boksene ble malt med hvite topper, satt av fra de blå nedre delene av et rødt bånd og dekorert med dekaler som viser en rød jetplan-omriss på en hvit bakgrunn. Ordet AIRMAIL var også synlig i høye fet bokstaver på refleksbånd.

Kunder ble informert om at post som er satt inn i luftpost bare bokser innen kl. vil bli levert dagen etter til destinasjonen innen 600 miles, og den andre dagen til fjernere destinasjoner. Uavhengige testutsendelser viste fremdeles at postvesenet bare oppfylte det uttalte målet omtrent halvparten av tiden. Postvesenet ignorerte resultatene og fortsatte å skryte av effektiviteten i løpet av neste dagers luftpostleveranse.

1. januar 1972 ble Elmer T. Klassen, en tidligere president for American Can Co., den første postmestergeneralen utnevnt av USPS styremedlemmer i stedet for av USAs president. Han skulle ha blitt valgt ut til stillingen for sin forretningserfaring snarere enn sine politiske forbindelser.

Video Instruksjoner: 15 Cool Vehicles Produced in the Far Out and Funky 70s (April 2024).